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简单介绍一下高速汽轮机的阀门控制方式

       高速汽轮机阀门控制方式

       高速汽轮机是火电厂作为大型高速运行的原动机的主要设备之一。它被用来驱动发电机,使机械能转化为电能供用户使用。汽轮机具有体积大、转速快的特点。当汽轮机从常温、常压的静止状态变为高温、高压、高速运行时,汽轮机调节阀起着稳定转速、控制负荷的关键作用。只有控制阀门的稳定性、准确性和速度,汽轮机才能平稳、效率高地运行。

       数字电液调节(DEH)系统是汽轮机基本的控制系统,是阀门控制的良好系统。

       该系统有两种控制方式:单阀控制方式和多阀控制方式,可以在不受干扰的情况下进行切换。

       单阀控制是指高速汽轮机高压缸进入蒸汽时,各高压调节阀同时进入蒸汽的方式,即各高压调节阀的指令和开度相同。

       多阀控制是指高速汽轮机高压缸内单个高压调节阀的逐步进气。也就是说,每个高压调节阀的指令和开度是不同的,每个高压调节阀的开度是根据各自的流量曲线对应的指令输出的。

       目前,大多数发电厂都需要提高发电机组的经济性和效率。DEH系统的阀门控制可以减少机组的节流损失。在不同的负荷区段采用不同的阀门控制方法,发挥DEH计算机控制的长处,可以单独控制各个阀门,达到高速汽轮机组在不同工况下的负荷要求,从而平稳、高速调节机组负荷,具有较高的实际应用价值。


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